Συνιστούμε να χρησιμοποιείτε μόνο το γνήσιο χαρτί εκτύπωσης VDO. Με αυτόν τον τρόπο εξασφαλίζεται ότι δεν θα έχετε προβλήματα στη λειτουργία του ταχογράφου σας και ολόκληρου του στόλου σας.
Τρίτη 5 Ιουλίου 2011
Δευτέρα 4 Ιουλίου 2011
Ψηφιακοί ταχογράφοι!!!
 Ψηφιακοί ταχογράφοι θα εγκατασταθούν σε όλα τα νέα φορτηγά εθνικών και διεθνών μεταφορών. Οι αναλογικοί ταχογράφοι θα περάσουν πολύ σύντομα στην ιστορία καθώς σύμφωνα με την ευρωπαϊκή νομοθεσία 2135/98 όλα τα νέα φορτηγά και ελαφρά οχήματα άνω των 3,5 τόνων αλλά και όσα μεταφέρουν περισσότερα από εννέα επιβάτες θα πρέπει να εφοδιάζονται με ψηφιακούς ταχογράφους. Η μεγαλύτερη διαφορά που θα προκύψει στην πράξη από τη τοποθέτηση ψηφιακών ταχογράφων είναι η χρήση ατομικών «έξυπνων» καρτών, ενώ θα υπάρχει η δυνατότητα να καταγράφονται όλες οι δραστηριότητες που αφορούν το δρομολόγιο και τον οδηγό (ή οδηγούς). Ακόμα και αυτές που αναγράφουν σήμερα οι Έλληνες οδηγοί στο υπό κατάργηση βιβλίο δρομολογίων. Το… πράσινο φως για το λανσάρισμα των ψηφιακών ταχογράφων δόθηκε εξαιτίας της ανάγκης για εκμετάλλευση της νέας τεχνολογίας αλλά και γιατί έπρεπε να βρεθεί μια πιο αξιόπιστη λύση για να ελέγχονται τα ωράρια και οι δραστηριότητες των οδηγών τόσο από τις εταιρίες όσο και από τις Αρχές. Κάθε οδηγός, εταιρία ή υπεύθυνος στόλου θα πρέπει να εφοδιαστεί με μια κάρτα που μοιάζει με πιστωτική, φέρει μικροτσίπ και θα επιτρέπει τη χρήση του νέου αυτού εξοπλισμού. Υπάρχουν 4 διαφορετικά είδη «έξυπνης» κάρτας που επιτρέπουν στον ταχογράφο να αναγνωρίσει και να πιστοποιήσει τον κάτοχο και που δίνει τη δυνατότητα για μεταφορά και αποθήκευση δεδομένων: Κάρτα οδηγού: χρησιμοποιείται από τους οδηγούς και καταγράφονται προσωπικά στοιχεία και δεδομένα που έχουν να κάνουν με την οδήγηση και τους χρόνους ανάπαυσης. Οι πληροφορίες αυτές αποθηκεύονται για τουλάχιστον 28 ημέρες στην κάρτα και για τουλάχιστον ένα χρόνο στον ταχογράφο. Κάρτα εταιρίας: χρησιμοποιείται από στόλο ως εξουσιοδότηση για πρόσβαση στη βάση δεδομένων του ταχογράφου. Κάρτα τεχνικής υποστήριξης: χρησιμοποιείται από τους τεχνικούς ως εξουσιοδότηση προκειμένου να προβαίνουν σε ρυθμίσεις του ταχογράφου όποτε χρειάζεται. Κάρτα ελέγχου: χρησιμοποιείται από την Τροχαία και όσους από τις Αρχές έχουν εξουσιοδότηση ελέγχου του ταχογράφου και των δεδομένων του. Εκπαίδευση Οι οδηγοί και το προσωπικό μιας εταιρίας, με δραστηριότητα σχετική με στόλο επαγγελματικών οχημάτων οφείλουν να είναι πλήρως εκπαιδευμένοι στη λειτουργία των ψηφιακών ταχογράφων. Σωστή εκπαίδευση σημαίνει ασφάλεια, γι’ αυτό και πολλές εταιρίες με τέτοια ηλεκτρονικά συστήματα παρέχουν CD ROM με οδηγίες χρήσης. Στα… θρανία ωστόσο θα πρέπει να καθίσουν και οι Αστυνομικές Αρχές που έχουν και την ευθύνη για τον έλεγχο των επαγγελματικών οχημάτων. Για να γίνεται σωστά ένας έλεγχος ο τροχονόμος πρέπει να γνωρίζει καταρχήν τις ευθύνες του αλλά και τις ευθύνες του οδηγού και της εταιρίας για την οποία αυτός εργάζεται. Ένα άλλο σημαντικό στοιχείο που πρέπει να γνωρίζει κανείς είναι ότι η παρουσίαση των ψηφιακών ταχογράφων στην αγορά συνοδεύεται από ποικίλους ευρωπαϊκούς κανονισμούς και νομοθεσίες που διαφέρουν από χώρα σε χώρα. Όπως και στις περισσότερες χώρες της Ευρώπης έτσι και στη χώρα μας αναμένουμε τις εξελίξεις σε επίπεδο νομοθεσίας παράλληλα με την έλευση των ψηφιακών ταχογράφων προκειμένου να δούμε πως θα λειτουργεί ο μηχανισμός διαχείρισης και ελέγχου των διαδικασιών που αφορούν τη χρήση των νέων ταχογράφων. Τρία μικρά μυστικά Παρακάτω δίνονται απαντήσεις για όλες τις βασικές, αρχικές απορίες των οδηγών, των επιχειρήσεων και των τεχνικών σχετικά με τη χρήση των «έξυπνων» καρτών. Κάρτα οδηγού: • Θα την χρειαστείς μόλις κληθείς να οδηγήσεις όχημα με ψηφιακό ταχογράφο • Εκδίδεται συμπληρώνοντας συγκεκριμένη φόρμα στην αρμόδια υπηρεσία που θα υπάγεται στο Υπουργείο Μεταφορών και θα οριστεί με την έναρξη χρήσης των ταχογράφων • Το κόστος της δεν έχει ακόμα καθοριστεί • Θα φέρει τη φωτογραφία του κατόχου της • Δεν αντικαθιστά την άδεια οδήγησης • Αντιστοιχεί μια και μόνο σε κάθε οδηγό • Διαρκεί για πέντε χρόνια. Αν στο διάστημα αυτό χαθεί ή κλαπεί ή πάψει να λειτουργεί εκδίδεται άλλη για τον υπόλοιπο χρόνο έως τη λήξη της • Ισχύει ακόμα και αν ο κάτοχος πάψει να κάνει το επάγγελμα του οδηγού • Έχει τη δυνατότητα να λειτουργεί σε όλα τα είδη ψηφιακού ταχογράφου και σε οποιοδήποτε όχημα εφοδιάζεται με τέτοιον • Αποτελεί προσωπικό έγγραφο και δεν μπορεί να αφαιρεθεί από τον προϊστάμενο της επιχείρησης. Μπορεί μόνο να καταγράψει τα δεδομένα της για να ελέγξει πιθανή παράνομή δραστηριότητα του οδηγού • Τα δεδομένα της «διαβάζονται» από τον ταχογράφο ή μπορεί κάποιος να τα «κατεβάσει» με τον κατάλληλο εξοπλισμό στον υπολογιστή του Κάρτα εταιρίας: • Μπορούν να εκδοθούν μέχρι και 2.232 από αυτές, αλλά το νούμερο εξαρτάται από το στόλο οχημάτων και από τον αριθμό των οδηγών • Θα τη χρειαστούν και οι οδηγοί – ιδιοκτήτες φορτηγών για να προστατεύουν τα δεδομένα του οχήματός τους • Έχει διάρκεια πέντε ετών και τρεις μήνες πριν από τη λήξη της θα αποστέλλεται προειδοποίηση στην κάτοχο εταιρία • Αποθηκεύει τουλάχιστον 230 εγγραφές δραστηριοτήτων και τα δεδομένα τα μπορούν να «κατέβουν» σε υπολογιστή Κάρτα τεχνίτη: • Αντιστοιχεί μια σε κάθε τεχνίτη και ανά κατάστημα σέρβις για το οποίο εργάζεται • Ισχύει για ένα χρόνο και δύο μήνες πριν τη λήξη της ο κάτοχος ειδοποιείται ώστε να φροντίσει την αντικατάστασή της • Αποθηκεύει δεδομένα από 88 επεμβάσεις σε ψηφιακούς ταχογράφους Τι είναι ο ψηφιακός ταχογράφος Όμοιος σε εμφάνιση με έναν αναλογικό ταχογράφο, ο ψηφιακός ταχογράφος αποτελείται από δύο ξεχωριστά μέρη. Τη μονάδα που τοποθετείται στο εσωτερικό της καμπίνας και ένα ταχύμετρο/οδόμετρο. Η εσωτερική μονάδα αποτελεί και τον εγκέφαλο του συστήματος, έχει τη δυνατότητα να καταγράφει δεδομένα σχετικά με τον οδηγό για διάστημα 12 μηνών αλλά και να προσφέρει πληροφορίες σχετικές με υπέρβαση των ορίων ταχύτητας και με τις ανάγκες συντήρησης του ταχογράφου. Η εσωτερική μονάδα διαθέτει δύο υποδοχές για κάρτες και βασικό της χαρακτηριστικό είναι ότι δέχεται εντολές και διαμόρφωση των λειτουργιών μόνο σε πραγματικό χρόνο και όχι ετεροχρονισμένα. Ένα άλλο εργαλείο που θα φανεί χρήσιμο κυρίως στις επιχειρήσεις είναι ο ειδικός φορητός σκληρός δίσκος (flash disk) που θα συνδέεται με θύρα USB για να αποθηκεύει όλες τα δεδομένα της μονάδας του ταχογράφου αλλά και της κάρτας του οδηγού Πώς γίνεται η αποκωδικοποίηση Ο ενσωματωμένος στην κεντρική μονάδα του ταχογράφου εκτυπωτής χρησιμοποιεί χάρτινη κορδέλα την οποία ο οδηγός φροντίζει να έχει πάντα σε απόθεμα μέσα στο όχημά του. Μια «τυπική» εκτύπωση περιλαμβάνει τις παρακάτω πληροφορίες: 1. Ημερομηνία και ώρα εκτύπωσης 2. Τύπος εκτύπωσης 3. Πληροφορίες της κάρτας οδηγού (μόνο όταν βρίσκεται στην ειδική υποδοχή) 4. Εξακρίβωση στοιχείων οχήματος 5. Εξακρίβωση στοιχείων ταχογράφου 6. Στοιχεία τελευταίου σέρβις του ταχογράφου 7. Δραστηριότητες του οδηγού 8. Επισήμανση της χρονικής περιόδου κατά την οποία δεν υπήρχε κάρτα στον ταχογράφο 9. Εισαγωγή κάρτας οδηγού στην υποδοχή 1 ή 2 10. Δραστηριότητες όσο υπήρχε κάρτα οδηγού μέσα στον ταχογράφο 11. Απόσυρση κάρτας οδηγού από τον ταχογράφο 12. 13. 14. Καθημερινό άθροιση / Χιλιόμετρα δρομολογίων 15. Λίστα με τα πέντε πιο πρόσφατα γεγονότα ή λάθη που αφορούν την κάρτα του οδηγού 16. Λίστα με τα πέντε πιο πρόσφατα γεγονότα ή λάθη που αφορούν τον ταχογράφο 17. Καταγραφή του γεγονότος 18. Χώρος για χειρόγραφα δεδομένα |
Διάγνωση Βλαβών
| Διάγνωση Βλαβών |
Τα τελευταία χρόνια παρατηρείται μια ραγδαία τεχνολογική ανάπτυξη των συστημάτων ελέγχου των αυτοκινήτων. Η προσθήκη πολλών συστημάτων αντιρύπανσης, συστημάτων παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας αλλά και συστημάτων που έχουν να κάνουν με την άνεση του οδηγού και των επιβατών οδήγησε τους κατασκευαστές στην προσθήκη πολλών και σύνθετων ηλεκτρονικών μονάδων ελέγχου (εγκεφάλων). Οι ηλεκτρονικές αυτές μονάδες τις περισσότερες φορές βρίσκονται συνδεδεμένες μεταξύ τους σε δίκτυο CAN (Controlled Area Network). Όλες οι ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου διαθέτουν σύστημα αυτοδιάγνωσης και είναι σε θέση να ενημερώνουν τον οδηγό μέσο ενδεικτικών λυχνιών για τυχόν δυσλειτουργίες. Σε αντίθεση με τα αυτοκίνητα παλαιότερης τεχνολογίας τα σύγχρονα αυτοκίνητα απαιτούν για την επισκευή τους ειδικά ηλεκτρονικά εργαλεία (διαγνωστικά) χωρίς την χρήση των οποίων η επισκευή τις περισσότερες φορές κρίνεται αδύνατη. Η αντικατάσταση ενός ελαττωματικού εξαρτήματος συνήθως συνοδεύεται από μια βασική ρύθμιση ή κωδικοποίηση η οποία κρίνεται απαραίτητη για την σωστή λειτουργία του καινούριου εξαρτήματος. Λόγω του μεγάλου αριθμού εργοστασιακών διαγνωστικών μηχανημάτων (Mercedes, BMW, Citroen, Renault, Opel, Peugeot, Smart, VW, Seat, Skoda, Audi, KIA, Hyundai κ.α) που διαθέτουμε αλλά και των τακτικών τεχνικών εκπαιδεύσεων που παρακολουθούμε βρισκόμαστε σε θέση να διαγνώσουμε και να επισκευάσουμε όποιο πρόβλημα προκύψει σε οποιοδήποτε ηλεκτρονικό σύστημα του αυτοκινήτου σας. (Engine, ABS, AIRBAG, CLIMA κ.α.) |
Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων
Με βάση τα σημερινά δεδομένα κάθε αυτοκίνητο πρέπει να είναι εφοδιασμένο με ΚΕΚ εφόσον έχει συμπληρώσει έναν χρόνο από την πρώτη φορά που κυκλοφόρησε στους ελληνικούς δρόμους. Η κάρτα πρέπει να ανανεώνεται ανά 12 μήνες για τα Ι.Χ. και ανά 6 μήνες για τα επαγγελματικά οχήματα (όπως είναι τα ταξί και τα φορτηγά).
Ο θεσμός της «Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων» (Κ.Ε.Κ.) καθιερώθηκε κατ' εξουσιοδότηση του άρθρου 3 του Ν.2052/92. Eντάσσεται στα μέτρα για την αντιμετώπιση του νέφους στα μεγάλα αστικά κέντρα και υλοποιείται με την καθιέρωση ειδικού ελέγχου καυσαερίων για όλες τις κατηγορίες των κυκλοφορούντων οχημάτων.
Σύμφωνα με τον "θεσμό της Κ.Ε.Κ." όλα τα κυκλοφορούντα αυτοκίνητα θα πρέπει να ελέγχονται κατά τακτά χρονικά διαστήματα, από ειδικώς προς τούτο εξουσιοδοτημένα συνεργεία ή από τα ΚΤΕΟ αν είναι προγραμματισμένο να υποστούν περιοδικό τεχνικό έλεγχο, για να διαπιστωθεί αν οι εκπομπές καυσαερίων βρίσκονται εντός των επιτρεπτών ορίων και να εφοδιασθούν με έντυπο ΚΕΚ.
Η Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων για τα επιβατηγά ΙΧ και τα μικρά φορτηγά με μικτό βάρος μέχρι 3.5 τόνους ισχύει ένα έτος , ενώ για τα υπόλοιπα οχήματα 6 μήνες .
Η εξουσιοδότηση των συνεργείων επισκευής αυτοκινήτων για την έκδοση ΚΕΚ γίνεται από τις Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών (πρώην Υπηρεσίες Συγκοινωνιών) των Νομαρχιών της χώρας, εφ’όσον διαπιστωθεί, ύστερα από έλεγχο, ότι πληρούν τις προϋποθέσεις και έχουν τον ειδικό εξοπλισμό που έχει καθορισθεί με Κοινή Απόφαση των Υπουργών ΠΕΧΩΔΕ και Μεταφορών και Επικοινωνιών (103079/3712/92).
Τα συνεργεία που εξουσιοδοτούνται να χορηγούν Κ.Ε.Κ. έχουν ειδικό εξοπλισμό ανάλογα με τον τύπο των οχημάτων. Συγκεκριμένα:
• σε βενζινοκίνητα ή υγραεριοκίνητα αυτοκίνητα χρησιμοποιείται αναλυτής ελέγχου καυσαερίων τεσσάρων τουλάχιστον παραμέτρων, μονοξειδίου του άνθρακα (CO), διοξειδίου του άνθρακα (CO2), ακαύστων υδρογονανθράκων (HC) και Οξυγόνου (Ο2) καθώς και του συντελεστή (λ).
• για τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα είναι απαραίτητο πέραν του άλλου υποχρεωτικού εξοπλισμού τους και όργανο ελέγχου καυσαερίων(Νεφελόμετρο).
Ο εξοπλισμός και οι εγκαταστάσεις των συνεργείων υπόκειται σε επιθεώρηση από τεχνικούς υπαλλήλους των αρμοδίων περιφερειακών Υπηρεσιών και Κ.Τ.Ε.Ο. για την διαπίστωση της καλής λειτουργίας τους.
ο σύστημα κλιματισμού του αυτοκινήτου χρειάζεται μία φορά το χρόνο συντήρηση. Η ανανέωση του
φρέον στο κύκλωμα, αν και δεν είναι πάντα απαραίτητη, καλό είναι να γίνεται, προκειμένου το air condition να λειτουργεί σωστά και να εκμεταλλεύεστε όλες του τις δυνατότητες. Θυμηθείτε ότι, αν έχει χάσει ποσότητα φρέον και ο αέρας που βγάζει δεν είναι αρκετά παγωμένος, τότε θα αναγκάζεστε να το δουλέψετε σε μεγαλύτερη ένταση, αυξάνοντας την κατανάλωση αλλά και στερώντας από την ισχύ του κινητήρα. Παράλληλα με το φρέον και σχεδόν κάθε χρόνο, πρέπει να αλλάζουμε το λεγόμενο "φίλτρο γύρης". Αυτό καθαρίζει τον εξωτερικό αέρα που εισέρχεται στην καμπίνα. Αν είναι επιβαρυνόμενο, θα αναπνέετε μικροοργανισμούς που μάλλον δε θέλετε. Το φρέον στο σύστημα κλιματισμού πρέπει να ανανεώνεται περίπου κάθε χρόνο.
Στο κατάστημα μας σας παρέχουμε αξιόπιστες λύσεις στη συντήρηση και στην τοποθέτηση του κλιματισμού του αυτοκινήτου σας. (ΤΗΛ 2331400963 ΒΕΡΟΙΑ ΠΙΕΡΙΟΝ 188)
Έκδοση κάρτας Ψηφιακού Ταχογράφου
Έκδοση κάρτας Ψηφιακού Ταχογράφου |
ΚΑΤΑΘΕΣΗ ΑΙΤΗΣΕΩΝ
Οι αιτήσεις για έκδοση κάρτας ψηφιακού ταχογράφου Οδηγού, Επιχείρησης και Συνεργείου-Τεχνίτη κατατίθενται στις Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων της χώρας.
Οι ενδιαφερόμενοι, μπορούν να κατεβάσουν από τα συνημμένα αρχεία προσχέδια των αιτήσεων καθώς και τις οδηγίες συμπλήρωσης του αντίστοιχου εντύπου. Διευκρινίζεται ότι τα παρακάτω έντυπα που βρίσκονται στην ιστοσελίδα του Υπ.Μ.Ε. αποτελούν μόνο προσχέδια για να ενημερωθούν οι ενδιαφερόμενοι. Τα προς συμπλήρωση έντυπα βρίσκονται μόνο στις Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών των Ν.Α.Με την κάρτα οδηγού ταυτοποιείται ο οδηγός και επιτρέπεται η αποθήκευση δεδομένων δραστηριότητας του οδηγού. Η κάρτα οδηγού είναι υποχρεωτική κα η μοναδικότητά της ισχύει σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Η κάρτα οδηγού είναι εξατομικευμένη (φέρει την ψηφιοποιημένη φωτογραφία και υπογραφή του κατόχου της) και η ισχύ της είναι για πέντε (5) έτη.
Δικαιολογητικά για έκδοση κάρτας οδηγού
Τίτλος Δικαιολογητικού | Πρώτη έκδοση | Ανανέωση | Αντικατάσταση | Αλλαγή Στοιχείων |
Αίτηση συμπληρωμένη και υπογεγραμμένη από τον Οδηγό (Το παρόν έντυπο ΚΟ) (1) | Χ | Χ | Χ | Χ |
Δύο φωτογραφίες διαβατηρίου | Χ | Χ | Χ | |
Αποδεικτικό είσπραξης (2) | Χ | Χ | Χ | Χ |
Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο Ταυτότητας ή Διαβατηρίου του Οδηγού | Χ | Χ | Χ | Χ |
Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο Άδειας Οδήγησης (8) | Χ | Χ | Χ | Χ |
Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο Βεβαίωσης Εγγραφής (3) | Χ | Χ | Χ | Χ |
Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο Άδειας Παραμονής (4) | Χ | Χ | Χ | Χ |
Εξουσιοδότηση με βεβαίωση του γνησίου της υπογραφής (Αν η αίτηση κατατίθεται από εξουσιοδοτημένο από τον οδηγό πρόσωπο) | Χ | Χ | Χ | Χ |
Εξουσιοδότηση με βεβαίωση του γνησίου της υπογραφής (Αν η κάρτα παραληφθεί από εξουσιοδοτημένο από τον οδηγό πρόσωπο) | Χ | Χ | Χ | Χ |
Ισχύουσα κάρτα Ψηφιακού Ταχογράφου Οδηγού (5) | Χ | Χ | Χ | |
Υπεύθυνη δήλωση απώλειας (6) | Χ | |||
Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο της δήλωσης κλοπής που υπεβλήθη στην Αρμόδια Αστυνομική Αρχή (7) | Χ | |||
Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο επίσημου εγγράφου απόδειξης της αλλαγής στοιχείων | Χ |
(1) Σε περίπτωση μη φυσικής παρουσίας του Οδηγού, θα πρέπει στην «Υπεύθυνη Δήλωση Οδηγού» του εντύπου ΚΟ, να υπάρχει βεβαίωση του γνησίου της υπογραφής του.
(2) Για την αντικατάσταση κάρτας λόγω δυσλειτουργίας (ελαττωματική κάρτα) δεν καταβάλλεται αντίτιμο. Αν η Αρχή Έκδοσης Καρτών διαπιστώσει ότι η κάρτα δεν είναι δυσλειτουργική, τότε η αίτηση απορρίπτεται.
(3) Κατατίθεται μόνο από αλλοδαπούς πολίτες από κράτος μέλος της Ε.Ε.
(4) Κατατίθεται μόνο από αλλοδαπούς πολίτες από κράτος μη μέλος της Ε.Ε.
(5) α. Ανανέωση: Επιδεικνύεται η ισχύουσα κάρτα κατά την κατάθεση της αίτησης.
β. Αντικατάσταση: Στις περιπτώσεις φθοράς και δυσλειτουργίας παραδίδεται η κάρτα προς απενεργοποίηση με την κατάθεση της αίτησης.
γ. Αλλαγή Στοιχείων: Επιδεικνύεται η ισχύουσα κάρτα κατά την κατάθεση της αίτησης και παραδίδεται στη ΝΥΜΕ με την παραλαβή της νέας κάρτας.
(6) Κατατίθεται μόνο στην περίπτωση Αντικατάστασης λόγω απώλειας.
(7) Κατατίθεται μόνο στην περίπτωση Αντικατάστασης λόγω κλοπής.
(8) Αν η άδεια οδήγησης λήγει σε λιγότερο από δύο μήνες, θα πρέπει ο οδηγός να ανανεώσει πρώτα την άδεια οδήγησής του και στη συνέχεια να υποβάλει αίτηση για έκδοση κάρτας ΨΤ οδηγού.
PSIFIAKOS TAXOGRAFOS KAI SYNTHRHSH...
Ο ψηφιακός ταχογράφος (digital tachograph) είναι η συσκευή ελέγχου μέτρησης (καταγραφής) ταχύτητας και διαστημάτων κίνησης - στάσης των επαγγελματικών οχημάτων. Σύμφωνα με την ευρωπαϊκή νομοθεσία 2135/98 όλα τα νέα φορτηγά και ελαφρά οχήματα άνω των 3,5 τόνων αλλά και όσα μεταφέρουν περισσότερα από εννέα επιβάτες θα πρέπει να εφοδιάζονται με ψηφιακούς ταχογράφους.
Το... πράσινο φως για το λανσάρισμα των ψηφιακών ταχογράφων δόθηκε εξαιτίας της ανάγκης για εκμετάλλευση της νέας τεχνολογίας αλλά και γιατί έπρεπε να βρεθεί μια πιο αξιόπιστη λύση για να ελέγχονται τα ωράρια και οι δραστηριότητες των οδηγών τόσο από τις εταιρίες όσο και από τις αρχές.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)